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| 架装形状 |
フェザーウイング |
| フレーム形状 |
低 床 |
| 車名・型式 |
KSF2 |
主
要
寸
法
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全 長 |
13,375mm |
| 全 幅 |
2,495mm |
| 全 高 |
3,725mm |
| ホイールベース |
9,520mm |
荷
台
内
法
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内 法 長 |
13,060mm |
| 内 法 幅 |
2,380mm |
| 内 法 高 |
2,350mm |
| 容 積 |
73㎥ |
重
量
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車輌重量 |
7,950kg |
| 最大積載量 |
20,000kg |
リフトアップ時
積載量 |
6,500kg |
| 車輌総重量 |
27,950kg |
| トラクタ第5輪荷重 |
10,200kg以上
（基準内） |
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| ○ |
仕様によって、車輌重量、最大積載量が変わる場合があります。 |
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低床フレームを採用し、従来よりも高い内法を確保することが出来ます。
又、ロングタイプボディーは、クラス最大級の容量を確保することが出来ます。 |
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○○陸送(株) F社長様
ヨーロッパなどでは当たり前の装備ですよ。やっと日本のメーカーさんもそのレベルに来たって感じですか。
ロングボディーで今までよりも、もう2個パレットを余計に積めます。
トラクタのホイールベースも長いですけど、その分、走行安定性は上がりますよ。 |
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